美团将试点为骑手缴社保,成灵活就业权益保障“先锋”

时间:2021-09-18来源:栏目:新媒体

近日,美团正式公布了二季度和上半年的财务报告。财务报告显示,美团骑手成本进一步提升至155亿元,较去年同期增长53%,意味着美团将继续加大对骑手配送端的资金和资源投入,不断完善...

近日,美团正式公布了二季度和上半年的财务报告。财务报告显示,美团骑手成本进一步提升至155亿元,较去年同期增长53%,意味着美团将继续加大对骑手配送端的资金和资源投入,不断完善骑手权益保障。

这一解读得到了美团CEO王兴在财务报告发布后的电话会议上的证实。他指出,“我们将积极响应政府指导,尽最大努力防范和消除外卖骑手在实际工作中遇到的风险,试行为外卖骑手配备工伤保险的方案。未来,我们将在政府部门的指导下,为外卖骑手配备相关福利,促进行业高质量健康发展。”近年来,平台企业广泛讨论的灵活就业人员社会保障话题似乎尘埃落定。

刚刚过去的9月10日,人社部会同相关部门对美团、饿了么、滴滴等10家头部平台企业进行了联合行政指导。关于维护新就业形式劳动者劳动保障权益的意见,并要求头部平台企业“走在前面、做好示范”,切实维护新就业形式劳动者权益。会上,美团回应称,将严格按照文件精神积极响应政府要求,全面落实骑手权益保障。

积极响应政府号召,推进“骑手职业伤害防护”。

随着中国互联网经济的蓬勃发展,有效促进了包括外卖骑手、网车司机、网络主播在内的灵活就业形式的兴起和繁荣。据统计,目前我国有2亿灵活就业人员。但灵活用工形式下的劳动关系不够明确,也导致这类新员工长期缺乏劳动权益保障。

以快递小哥、网约车司机、外卖骑手为例,他们的用工方式灵活、自由、多变,按照现行的认定标准很难建立劳动关系,导致他们在一定时间内无法纳入现行的社会保险体系。在这种缺乏制度的外部环境下,灵活员工普遍对未知感到担忧,对现实感到不安全。上海某快递站点的送货员小河说:“我在上海做了几年快递员,没有社保,偶尔感冒发烧在药店买一盒感冒药要50多元。感觉平时都不敢生病。即使感冒咳嗽,只要不是需要卧床的程度,都要坚持送快递,否则收入会减少。”

其实早在这次行政指导会之前,人力资源和社会保障部、国家发展改革委等部委就在今年7月联合发布了《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》、《关于落实网络餐饮平台责任 切实维护外卖送餐员权益的指导意见》等一系列保障新业态劳动者权益的文件,其中明确提出要建立健全灵活就业人员社会保障权益制度。

在这方面,在线餐饮配送行业可能会成为响应政府出台的一系列保护新业态劳动者权益文件的“先锋”。美团是第一家申报投保骑手意向的平台企业。“响应国家防范化解外卖骑手职业伤害风险的号召,我们将率先启动保障骑手职业伤害试点,积极解决骑手工作后顾之忧。”值得一提的是,“骑手职业伤害保障”是在现行国家工伤保险制度框架下推出的,是对新业态劳动者社会保障范畴的创新性探讨,也是平台企业响应国家政策,满足新业态劳动者社会保障需求的“应有之意”。

目前看国内涉及新工人的互联网平台,滴滴、美团、饿了么、达达等新企业都在尝试各种手段和方式,解决骑手保护的实际问题。滴滴提出企业和网络司机共同分担成本,通过商业养老保险解决网络司机养老保障问题。美团此次实施的骑手职业伤害防护试点方案,也实现了骑手的即时安全和伤害,同时能够满足骑手工作生活的长期保障。这些行业龙头企业的自我尝试和突破,有望解决自平台经济诞生以来一直以灵活用工形式存在的社会保障问题,并将为其他互联网平台企业创造借鉴模式。

破解社会保障难题,多维度保障骑手权益。

平台企业不仅要解决新业态劳动者的社会保险问题,还要从各方面保障这类人群的劳动权益。滴滴、美团、顺丰等行业头部企业近期出台多项措施落实相关工作。美团宣布将从人身安全、工作环境、晋升环境等方面优化骑手的工作体验。今年7月,美团成立外卖骑手服务部,解决涉及骑手接单的智能订单调度系统升级、路由算法优化、配送时间增加灵活性等问题。它还为骑手引入了强制性休息时间,以确保他们的工作安全。同时,他们还对骑手的工作设备进行了优化,并分批为骑手配备智能头盔,避免了骑手在骑行过程中接听电话或看手机带来的分心,有效提高了骑手的出行安全系数。

今年上半年,滴滴还成立了网约车司机生态发展委员会,旨在提高滴滴司机劳动权益保障、司机收入稳定透明、平台规则公平合理。前不久,他们还加入了中国人民保险,试点推出滴滴司机专属养老保险计划,为网约车司机减少后顾之忧、拓宽职业发展提供了长期保障。

快递行业的顺丰快递在7月率先投入2亿元产业增加快递员收入后,近日推出“员工可持续发展保障计划”,为一二线快递员及其家庭提供技能学历提升、转岗培训、家庭福利等方面的支持和帮助,兼顾当前福利和长期职业保障,重点关注快递小哥事业的可持续发展和家庭生活质量的提升。

众多头部平台企业的“积极行动”,也为灵活就业市场增添了活力。《中国灵活用工市场研究报告》显示,2020年前三季度灵活求职者中,90后、00后占比超过一半。这意味着,除了职业安全保障,收入和职业上升路径也是这个年轻灵活就业群体关注的话题。

灵活就业群体来到城市。

,谋求的不仅仅是一份稳定收入,更需要有融入城市的机会。所以在为他们提供社会保障之外,帮助他们打开他们的职业通道,让他们获得职业尊严或许是更受他们青睐的方式。

“站长培养计划”就是美团近年来为骑手群体量身定制的一个职业发展规划,他们仅2020年就有超2000名骑手晋升站长等管理岗。来自河南郑州的陈永林,在短短三年时间里,就从一名普通骑手做到了管理数千名骑手的美团合作公司副总经理,从“跑腿者”变身成为“管理人”,而且这些骑手不仅可以“向上发展”还可以选择“横跳发展”,“骑手转岗计划”就是帮助骑手转岗客服、培训师、运营等岗位,给广大骑手提供更广阔更充分的职业成长空间。

就此看来,无论顺丰推出的“员工可持续发展保障计划”还是美团推行的“骑手职业伤害保障”,平台企业都始终在逐步解决困扰灵活就业群体的工伤风险、“青春饭焦虑”等一系列问题,也更致力于让灵活就业群体在工作中收获安全感、幸福感和满足感。

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