外贸财富密码显露!ONE诈骗警报!货代生存空间受压致部分倒闭!

时间:2021-09-17来源:栏目:新媒体

众所周知,航运业的财富密码掌握在船公司手里,这不网络犯罪分子又盯上了航运企业。 9月13日,ONE在官网发布了一则网络钓鱼警报,关于有网络诈骗分子滥用ONE名称,通过电子邮件向ONE...

众所周知,航运业的财富密码掌握在船公司手里,这不网络犯罪分子又盯上了航运企业。

9月13日,ONE在官网发布了一则网络钓鱼警报,关于有网络诈骗分子滥用ONE名称,通过电子邮件向ONE的客户进行诈骗。

ONE解释说,这些诈骗邮件在“@mail.com”等域名前,均使用了“one-line”的名称。同时,诈骗者自称是ONE的员工,并通知收件人ONE的银行账户信息已经更改。

ONE在官网发布诈骗警报

对此,ONE强调:“这些信息都是虚假信息,ONE及集团其他公司,均与这些诈骗邮件无关。如果客户收到类似邮件并有疑问,务必致电ONE的销售代表进行确认。”

虽然ONE此次仅是遭遇网络诈骗,但航运企业对于网络安全风险,仍不容忽视。因为一旦发生网络袭击事件,损失将无可估量。

暴利激增不仅增加航运业的风险,也导致一些独立货代“消失”。

本周有业内消息人士称,航运公司收紧对集装箱供应链的控制可能会导致许多独立货运代理“消失”。澳大利亚国际货运代理和海关经纪人协会 (IFCBAA) 对承运人占据市场主导地位的最新警告表示,他们对海运运力的控制将挤压陆路货运代理。

IFCBAA空运和海运货代经理Stuart McFarlane表示,承运人正在优先考虑同意使用陆上物流服务的货运代理客户的海运订单。“以前,此类服务一般由拥有和经营道路运输车辆的货代安排,或分包给他们选择的物流供应商。”

事实上,澳大利亚航运公司此前正是使用这种优先预订舱位的策略来获取货运代理的客户数据,以直接与托运人开展业务――但赫伯罗特和汉堡南美都否认了这一说法。

尽管如此,McFarlane声称,一些大型航运公司推行的垂直整合业务策略,令它们在陆上物流、仓储及清关服务方面,与独立及中小货代企业展开直接竞争。他说:“目前,航运公司拥有前所未有的市场影响力,在利用海运能力的需求来控制陆上服务的价格方面处于独特的地位。承运人通常还拥有或租赁获得远洋运输服务所需的集装箱。“

“IFCBAA及其成员担心的是,承运人利用其巨大市场力量的方式可能导致货运代理无法竞争。”如果没有独立的货运代理,市场上的竞争将“大幅减少”,托运人只能依赖一小部分全球货代。

“实际上,许多货运代理可能会消失,相关的货运代理和物流服务将只能通过承运人的附属实体和少数跨国货运代理以'捆绑服务'的方式提供给澳大利亚托运人和收货人。”McFarlane补充道。

IFCBAA表示,这种承运人行为可能违反澳大利亚的竞争和消费者法案,并呼吁其成员向竞争委员会提供证据。

最近国内央视等主流媒体也纷纷曝光行业问题,这些连锁效应更是引起监管部门的高度重视。

9月14日,商务部副部长任鸿斌在国新办发布会上表示:

近期调查显示,中小外贸企业经营压力不断加大,海运运费居高不下,上海出口集装箱运价指数持续上涨至4568.16点,是去年4月低点的将近6倍,特别是去欧洲、美西、美东的运价是最高的。

有轻工产品出口企业反映,出口运费已经接近或者超过了货值,造成了有单不敢接、有单不敢做的情况。

任鸿斌表示,下一步,商务部将坚持“稳增长”“促创新”两手抓,密切跟踪研判国际市场形势变化,密切关注市场主体发展动态,做好政策储备,增强外贸抗风险能力,保持外贸跨周期平稳运行。

一是适时推出针对性强的政策支持举措,加大对中小微外贸企业的帮扶力度。

二是积极参与高标准的多边区域贸易安排,支持多边贸易体制。

三是高质量共建“一带一路”,推进与更多贸易伙伴国建立贸易畅通工作机制、签署“丝路电商”合作协议。

四是积极支持跨境电商、海外仓、市场采购、离岸贸易等外贸新业态新模式的发展。

五是办好第130届广交会和第四届进口博览会等重要展会,与全球企业共享中国发展机遇,推动全球经济贸易早日复苏。

任鸿斌,商务部有信心通过制定完成“量稳定质升”的目标任务。

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