千万骑手都成了个体户?美团王兴做出决定,人民日报白劝了!

时间:2021-09-13来源:栏目:网络营销

美团作为国内市场最大的外卖平台,口碑一直是褒贬不一。不可否认,美团的出现在很大程度上方便了人们的生活,给了用户更多的饮食选择。然而,随着美团在市场上形成寡头,似乎开始迷失...

美团作为国内市场最大的外卖平台,口碑一直是褒贬不一。不可否认,美团的出现在很大程度上方便了人们的生活,给了用户更多的饮食选择。然而,随着美团在市场上形成寡头,似乎开始迷失自我。

对用户采取“大数据扼杀”,对高消费用户提高发货价格;对商户采取“二选一”垄断,商户利润提取比例从1.1%提高到惊人的12.6%。

更不可思议的是,美团连“贡献”自己的骑手都不放过,还总是罚款。它抽取骑手的送货费,让骑手穿衣,但不愿意给骑手交社保,还把业务外包给三方公司。

刘曾经说过:如果公司的利润是通过扣除快递哥们的五险一金,以及“牺牲”60岁以后的员工的救命钱来实现的,那么每年至少可以增加17亿的净利润,但这是“耻辱钱”,我是赚不到的!我会对自己挣多少感到不安。如果我连员工的基本权益都保障不了,这个公司存在的价值和意义是什么?

美团给人的印象一点都不像互联网科技公司,更像是“嗜血资本”。

好消息是,国家已经针对员工的社会保障问题采取了行动。既然你的群是“装傻”,相关部门就会逼你改。在七部门联合发布的《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》中,强调了七大方面,如送餐员社保缴纳、准点率确定、订单饱和。

《人民日报》也发出了警告,不要总是想方设法地把手伸进底层人民的口袋里赚钱,要有先进的算法和巨大的财力,承担起自己的社会责任。

美团的王兴似乎已经听取了人民日报的建议和相关部门的监督,并做了表态,将积极落实各项指导意见。

但我没想到的是,逆转会来得这么快。

1000万骑自行车的人没有从美团领取社保,而是被勒令在一个APP上注册为个人营业执照,他们的工资将在这个APP上发放。如果不按要求选择个体户,外卖小哥将面临没有单单订单的“惩罚”,甚至被强制淘汰。

美团之所以这么做,就是想通过这种方式把风险转移到骑车上,从而把成本降到最低。

试想一下,骑自行车的人按照美团的意思登记为个体户,也就是说这些骑自行车的人每个人都成了老板,这样双方就从原来的雇佣关系变成了合作关系,工资变成了劳务费。这样,外卖哥们的社保就和美团没有关系了。更重要的是,美团也可以通过这种方式获得低成本门票税。

最后的结果是骑手没有老板的头衔,但是外卖还是要送,美团的制服还是要穿,所以还是会扣一些钱,基本权益还是没有保障。至于美团,继续收钱,没有任何底线。

现在《人民日报》是徒劳的劝说,不知道美团哪里来的勇气,敢在监管部门面前反悔。

也许正如马克思所说,资本敢于在100%的利润面前突破任何法律红线。而且,王兴曾经说过,他的美团是一家没有“国界”的公司。现在看,真的是不打算给自己设置“边界”了。

值得强调的是,随着口碑的下滑,美团市值蒸发了近3000亿元,但如果给骑车人交社保,最多也就180亿元左右。真不知道美团作为中国前五大互联网巨头是怎么算出这个账的。

可以预料,随着美团对骑自行车的人实施这一规定,注定事情会越来越糟。至于最终的苦果,只能说是活该。

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