滴滴现在到底合法吗?为什么有些地方还有抓滴滴专车的?

时间:2021-11-03来源:栏目:互联网

李先生遇到了一件糟心事情: 有一天他的车在滴滴平台上接了一个单,乘客刚刚上车就被运管部门查处,罚款了一万元,因为李先生的车没有双证,随后,李先生联系滴滴客服,客服表示这个罚款...

李先生遇到了一件糟心事情:

有一天他的车在滴滴平台上接了一个单,乘客刚刚上车就被运管部门查处,罚款了一万元,因为李先生的车没有双证,随后,李先生联系滴滴客服,客服表示这个罚款只能由李先生个人承担,平台无法报销,但是李先生在注册成为司机的时候,平台只要求提供驾驶证和行驶证,并没有对“网约车双证”作出要求或风险提示,导致他在被查后,才知道自己一直属于“非法运营”。既然自己是非法运营,为什么平台还要给他派单呢?抽成平台挣去了,罚款却让司机承担,这公平吗?

按照交通运输部等7部委发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,滴滴平台是合法的,但是滴滴平台一直在给不合规车辆派单,属于不合规经营,而滴滴司机理论上不属于滴滴公司的员工,双方没有雇佣关系,而是APP的使用者,滴滴平台就是吃准了这一点,才能够独善其身,即使一直给不合规的车辆派单,也能够一直经营下去。

据全国网约车监管信息交互平台统计,截至2021年4月30日,滴滴平台双合规订单率仅有36.8%,滴滴出行旗下的花小猪,订单合规率只有25.8%。也就是说,滴滴平台大约3分之2的车还是没有双证的,而花小猪平台,大约4分之3的车是没有双证的。所谓的双证就是指的《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》这两个证。而如果网约车没有双证的,如果在送客途中被运管抓住,就会被处以10000-30000的巨额罚款。

既然罚款金额这么高,为什么滴滴平台有两证的司机还这么少呢?滴滴为什么还要给无证司机派单呢?

对于司机来说,办两证本身不需要太高的成本,但是需要耽误一定的时间,另外,办了两证之后,车辆就变成了营运车辆,使用8年或者60万公里就要被强制报废,对于兼职跑滴滴的人来说并不划算。另外,营运车辆的保险费用大幅增加,一年要一万多元,成本大幅增加。

对于滴滴来说,罚款一般都是针对滴滴司机,很少直接处罚滴滴平台。所谓死道友不死贫道,滴滴能够独善其身。

另外,滴滴平台需要无证车辆保证运力,不给无证车辆派单,滴滴平台的收入将会锐减。我们简单算一笔账就知道了:

在2020年,程维曾经披露滴滴司机的最新数据。19年在滴滴平台获得收入的网约车司机达到了1166万人。无证司机占3分之2,也有700多万人,按照每辆网约车的流水是300元计算,假设滴滴平台平均抽成是20%,滴滴每天抽成的金额就高达4亿多。如果你是滴滴平台的管理者,你也不可能白白放弃这块大蛋糕。

因此,这才是运管部门监管日益严苛的情况下,滴滴平台还敢给无证司机派单的根本原因,资本都是逐利的,滴滴平台也不例外,但是从这几年层出不穷的网约车事故可以看出,网约车的规范化经营迫在眉睫,只有这样,网约车行业才能越走越远。

滴滴从始至终就非法营运的边缘徘徊,滴滴平台的规则是合法运营,司机确实在非法营运,一小部分的正规军,一大部分还是水军,滴滴平台的规则变幻莫测,司机不想被滴滴的数据捆绑,不经意间就出台新的规则。

很多人都会这样思考滴滴,如果政府不让无证司机上路,杜绝非法营运车辆,为何滴滴平台还要给无证司机派单呢,不给司机派单就不能上路了,滴滴最起初的宗旨是,让私家车在上下班高峰期时,缓解打车人的压力,让老百姓方便出行,司机也可以在下班的时候,顺路捎带乘客,司机是一举两得,赚到了钱,回到了家。滴滴的想法和方向是好的方向标。

但是现在的滴滴,已经不是起初的方向标,已经变成了一份职业,一份养家糊口工作,滴滴为了利益,司机为了生活,只能冒着风险去跑滴滴,月入过万不是梦的口号,真是坑了不少司机,但是也成全了一部分司机,每一个行业都有佼佼者,滴滴这份职业不是每个人都能胜任的。

1.本站部分来源于互联网用户自主整合上传,如有侵权,请联系我们删除;

2.文章内容并不代表本站的观点或立场,如有关于文章内容,版权或其它问题请联系删除;

3.本文地址:https://jiatu888.com/hlw/85016.html

最新文章

网站介绍

本站部分内容收集于互联网,如有侵犯贵司(个人)版权,请联系本站删除。

Copyright@2018-2021 www.jiatu888.com 嘉图网 All Rights Reserved 粤ICP备20051635号 网站地图 tag列表

嘉图网