恐怖的极兔!收购百世快递后成为市场老大?

时间:2021-10-16来源:栏目:互联网

我开通视频号啦!作者:电商君来源:电子商报(ID: kandianshang)极兔收购百世快递?很多事还来不及思考,就这样自然的发生。9月底,一向以真实报道著称的彭博表示,百世快递正在寻求出售...

我开通视频号啦!

作者:电商君

来源:电子商报(ID: kandianshang)

极兔收购百世快递?

很多事还来不及思考,就这样自然的发生。

9月底,一向以真实报道著称的彭博表示,百世快递正在寻求出售业务,有人说,百世快递的“接收者”是极兔快递。

极兔收购百世?如果这件事最后成真了,这有可能是今年国内快递市场最突破想象边界的整合!

虽然目前涉谣各方并未做出明确回应,但极兔寻求进一步扩张的,早已是秃子头上的虱子。

细心的人还注意到,今年9月7日,极兔旗下公司汇森环球已经收购了亿美泰的全部股权,此次收购获得了国家市场监管总局的批准。

如果你还不熟悉一米嘀嗒,你应该了解一下Uc快递。是的,Uc快递是一米嘀嗒拥有的。快递公司在国内建立了70多个配送中心,营业网点超过6000个,运输车辆超过2万辆,在硬件设备上相当于现在的Extreme Rabbit。

然而,对于野心勃勃的极兔来说,在快递市场专注于大件包裹的超高速快递显然不是它的最终目标。极兔收购壹米滴答,更多的偏重于业务结构上的宏观布局,极兔要想有所作为,首先必须扩张其快递业务体量。

如果日订单量超过2000万的极兔快递和日订单量近4000万的百世成为快递公司,这家公司的日订单量将接近6000万。

接下来会发生什么?

从公开财务报告来看,在中通、童渊、大云、申通、顺丰快递等几家主流快递公司中,目前业务量最大的中通,今年5月单日订单量率先突破5000万。

即使是从5月到现在的几个月,中通每天的订单量还会再增加1000万,每天的最大订单量差不多有6000万,相当于重组后的极兔!

也就是说,极兔有可能凭借这次收购一跃成为国内第一大快递公司!

高歌猛进的极兔!

如今,很多人对印尼血统的快递公司吉图并不陌生,因为它的创始人李杰是BBK集团OPPO团队的高管。

在东南亚,李杰创办的“JT快递”在包括段永平在内的资本支持下发展迅速,并在短时间内成长为东南亚快递市场引人注目的明星公司。

JT快递的快速扩张主要靠一个手段:收购,这是资本最擅长的。

2019年,JT快递收购龙邦快递后,获得中国快递市场牌照,正式以极兔的名义进入中国。

进入中国后,有钱没用,有资本做后盾的极兔最重要的策略之一,就是通过高额补贴,以低单价抢占市场份额。

结果,去年3月才起网的极兔,在经过半年的发展后,到今年9月,日单量就达到2000万。

每天2000万的订单意味着什么?在快递市场,这是一个至少能被老师记住的中学生。

要知道,京东物流的日订单量都快2000万了,而极兔的这个规模可以让他仅次于四环一达排名,成为国内市场第六。

可能有人说过,到2020年底,极限兔的规模将达到2000万。为什么进入2021年后,极限兔的扩张速度突然放缓?

原因也很简单,进入中国的这半年,极兔跑得太快了,快到2021年4月,义乌市邮政管理局在接到广泛投诉后,不得不对其进行行政处罚,传说和它“有染”的拼多多也急着出来声明和极兔没有特殊合作。

与此同时,极兔的快速扩张也引起了四通一达的警惕,这些快递公司也从光明面禁止了极兔。比如内部员工禁止以公司公告的形式与极兔有任何接触。

在这样的“逆境”下,极兔的发展速度明显放缓。

但是不要忘记,极兔从一开始就在高速公路上行走,减速意味着极兔发生交通事故的概率大大增加。

所以,极兔的业务扩张速度虽然慢下来,它在另一个方面的速度却快了起来:融资。

极端的

兔的融资速度有多夸张?在整个快递行业盼望融资如久旱盼甘霖的大背景下,极兔却在短短的四个月内获得两笔重要融资,其中光是今年4月的一笔融资就近20亿美元!

极兔抓这么多钱在手上干什么用?看着哪家快递大佬跟不上友军的节奏,就借机收购啊!

而近年来快递业务出现滑坡的百世显然就是一个最好的投资标的!

阿里和极兔联姻?

不是没有可能!

如果,我是说如果,极兔真的收购了百世,还会有一个更刺激的画面展现在我们面前:阿里和极兔联姻!

为什么?阿里是百世的股东啊!

事实上,百世于2007年成立时,当时的投资方就包括阿里,这也是天猫的快递中有部分业务分配给百世的原因。

2017年,发展了10年的百世在纽交所上市。

但是,最近几年,国内快递市场一直在打价格战,而打价格战本身是伤敌一千,自损八百的行为,身板不结实的百世打了没多久,就有些支持不住的意思了。

从今年上半年百世披露的财报数据来看,百世的快运业务有所增长,但是快递业务的下降则有些快。

但是, 2021年上半年,百世快递的市场份额占到了8.2%。

8.2%的市场份额虽然比不上中通和其他通达系,但是也算一方诸侯了,说明其快递网络在全国还是相当完备的,这可能是极兔看上它的主要原因。

而从百世的角度来看,出售快递业务并不是没有可能。

2007年美国上市时,百世对自己的定位就是一家供应链服务企业,支撑起供应链服务的云仓和快运,而不是快速。

在快递业务出现下滑的情况下,甩掉快递这个包袱,发力数智化供应链,百世一飞冲天的机会还是有很大的。

如果,极兔真的收购了百世,意味着作为百世股东的阿里和极兔联姻在增加。

在很多人的印象中,投资了四通一达的阿里和极兔应该是对立的,如果阿里和极兔联姻,这实在是有些突破认知了。

不过,从商业最大化角度而言,出现这样的局面也是正常的:没有永恒的敌人,只有永恒的利益!

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