一毛钱派费上涨能否给快递小哥真的实惠

时间:2021-09-29来源:栏目:互联网

自中通、童渊、申通、大云等6家快递公司宣布自9月1日起每件快递的派送费上调0.1元后,快递小哥有望加薪的话题不断引发社会关注。业内预计,如果快递员每人每天投递200件,每个月...

自中通、童渊、申通、大云等6家快递公司宣布自9月1日起每件快递的派送费上调0.1元后,快递小哥有望加薪的话题不断引发社会关注。业内预计,如果快递员每人每天投递200件,每个月快递员将增加500元的收入。

500元真能拿到手吗

“我还没有收到加费的通知,这个消息后来在网上看到了。”快递员郑军(化名)平均每天需要投递200件快递。按照每件增加0.1元的送货费计算,除去必要的费用后,他每个月能多赚500元左右。然而,他并没有期望太多。“如果你这么说,你必须在钱算数之前拿到钱。”

和郑军一样,刚入行的快递员王东(化名)对快递费用的上涨有些“麻木不仁”。他直言,公司自己决定提高送货费是好事,但由于中间有快递网点,最终能否落实还不确定。“其实和这种涨钱相比,还不如少罚我们。”

在走访过程中,中国青年报和中国青年网的记者发现,这种“加薪”似乎并没有让快递员朋友们感到高兴。在他们看来,有可能说涨不实际涨,说跌不涨,先涨后跌变相等。

“其实快递员的担心也不是没有道理的。”某证券公司运输行业的一位分析师告诉记者,此次支付派件费的部分企业是专营快递企业,派件费多采用逐层结算制度,即总部根据收到的金额在各个网点向加盟商结算,网点按照一定标准向快递员结算。如果增加的派遣费由所属网点结算分配,很可能会出现“成本截留”的问题,或者增加的派遣费会被日常派遣费分配上的“折扣”所抵消。“0.1元的派件费增加是否会导致快递小哥收入净增,还有待观察。”

事实上,配送费的调整直接关系到国家对快递集团权益的重视。今年7月,交通运输部、国家邮政局、国家发展改革委等7部门联合发布《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》号文,明确提出制定《快递末端派费核算指引》号文,督促企业保持合理的末端投递费水平,保障末端投递基本支出,保障快递员基本劳动收入。

如何推动送费措施落地?国家邮政局相关负责人公开表示,企业要加强对分支机构和关联网点的管理,防止总部好政策“倒”和“落假”的问题;加强支付机制管理,防止网点被截留扣款等问题;加强内部罚款管理,防止变相罚款、以罚代管、以罚代征等问题。

快递公司也做了承诺,有表示增加的派送费将通过特定App直接支付给快递员,全国所有网点现有的支付业务员的派送费标准不降低;有的还成立了检查组,为快递员提供内部投诉渠道。

上调的派费谁来埋单

一线快递员会受益于派送费用的增加,但这部分费用谁来支付?有消费者问“羊毛出在羊身上”?

对此,记者咨询了多家参与此次派单费的快递公司基层网点,有的表示考虑到部分客户已经合作多年,目前尚未提高邮寄价格;有表示,虽然目前没有调整快递价格的计划,但后续极有可能提价;还有人明确表示,快递价格上涨是肯定的,已经在计划中。

相比快递网点的涨价态度,部分电商客户更为乐观。特许快递企业的主要客户是电商卖家,出货量大决定了他们对

据北京邮电大学现代邮政学院邮政管理系教学研究中心主任李小龙介绍,对于专营快递企业来说,虽然电商量大决定了电商卖家在合作议价中有一定的话语权,但一旦快递公司达成默契,统一提价,商家的选择空间就会受到挤压。但是涨价的成本很可能由商家承担或者由商家传递给消费者共同消化。“然而,网点为所有顾客提价是不现实的。没有合同价格协议的客户相对容易沟通。如果一些出货量大的大客户增加1至2美分,可能会出现跳单。”

上述证券公司分析师也认为,增加的配送费谁来买单,涉及快递公司、关联网点、电商卖家及其客户等众多利益相关方。可能被快递公司和网点消化,也可能被商家消化后间接传递给客户,这取决于市场博弈。考虑到目前部分快递公司及关联网点利润压力较大,下半年电商消费旺季临近,预计短期上调的派件费用可能会转嫁给电商卖家。

价格战能否就此打住

近年来,快递行业陷入价格战,快递价格一降再降。国家邮政局数据显示,2012年至2020年,我国快递业务量从57亿件增长到835亿件,净增14倍,年均增速40%,而快递平均单价从18.5元下降到10.6元。

一些快递企业为了降低运营成本,不断降低末端投递费,基层快递网点增产不增收,生存困难,快递员难以获得合理收入。

一家基层快递网点负责人告诉《中国青年报》和中国青年网记者,快递公司多年的价格战压低了网点的收入。同时,为了控制成本,公司经常对网点数量不达标,甚至出于一些不为人知的原因进行罚款。“我们要承担空间、车辆、人工、运营等成本。我们压力很大,生活简直艰难。如今快递员工作量大,收入低,离职的人也不在少数。”

价格战真的能随着调运费的增加而结束吗?在上述分析师看来,调运费的上调可以对缓解行业价格战起到阶段性作用。但是,要想彻底摆脱价格战的泥潭,企业要“练内功、转型升级”,努力提升服务质量。

李晓龙也认为,此次0.1元派费上调是快递企业落实国家监管政策的务实行动,释放出了行业积极健康发展的信号。虽然目前粗放的价格竞争模式可能无法迅速终结,但肯定会促使快递企业进一步优化产品结构、升级服务,从而促进行业整体服务标准的提高,逐渐使快递行业从价格竞争走向价值竞争。

中青报・中青网记者 李卓 来源:中国青年报

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